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裕溪路高架启动延伸春节后封闭开建

来源: 2018年08月19日

阜阳北路高架/裕溪路高架启动延伸 春节后封闭开建

12月29日,据合肥市重点局消息,阜阳北路高架北延工程和裕溪路高架东延工程于12月30日启动,开展施工前期准备工作,计划2017年春节前公布交通组织方案,全线采用半封闭施工,春节后正式封闭开建。

阜阳北路高架北延工程

全线共设置6对上下匝道 7座BRT公交站台

阜阳北路高架(东方大道~北外环高速)工程设计起点位于东方大道交口北侧,终点至濛河路以北,距离北环高速约600米,全长约7020米,宽米。工程总投资224866万元。本次实施范围为东方大道-魏武路,长3726米。

阜阳北路高架北延工程沿线BRT公交站台设计效果图。

除起点设置一组主线出入口外,全线共设置6对上下匝道,分别位于金海路前后、魏武路南侧、梅冲湖路前后、濛河路南侧。

全线主要包括三大交通节点。其中,在起点东方大道节点,现状高架跨过东方大道之后落地,该方案接现状高架落地点,设置一段地平快速段,与金翠路、金珠路右进右出,之后上跨金宁路,在地平段设置一组出入口,采用先出后进方式(辅道交织长度218米),既服务东方大道又可兼顾双凤路。

魏武路节点,结合路规划,魏武路在阜阳北路以东规划为城市快速路,蒙城北路以西规划为一级公路;魏武路西连合淮路、G206、空港城,东接新蚌埠路、铜陵北路、新站区,道路贯穿合肥市北部城区,为合肥市北部城区东西向交通出行的重要通道。本项目与魏武路交叉节点,从两条交叉道路的等级、功能来看,远期应综合考虑预留设置互通立交。

魏武路互通采用近远期实施方案,近期只实施魏武路主线下穿、阜阳北路高架桥,远期魏武路实现快速化,再行实施互通匝道。

北环高速节点,阜阳北路高架跨濛河路后开始落地,落地点距离北环高速约600米,满足车辆交织距离,同时也为远期阜阳北路快速路北延预留充足条件。

此外,沿线还设置7个BRT公交站点,分别位于金宁路、金海路、金梅路、魏武路、梅冲湖路、润河路、双墩路交口,均为交口单侧设站,双侧停靠。平均站距0.93公里。最小间距0.55公里,最大间距1.1公里。

项目建成后,阜阳北路高架全长可达16公里,将成为合肥最长的高架,将进一步缓解阜阳北路交通压力,加强与高速出入口等重要基础设施联系,加强与周边县市的货运联系。

裕溪路高架东延工程

与绕城高速采用互通立交 全线设5座BRT公交站台

被称为开往“合肥东部新中心”的高架,裕溪路高架东延工程本次设计起点为龙岗路,终点至桥头集路,全长约8510米,宽50米。工程总投资236389万元。本次实施范围:影香亭路-桥头集路,长2090米。

其中,高架主线采用双向6车道,设计速度80km/h,地面系统采用城市主干路标准,双向6车道,设计速度50km/h

裕溪路高架启动延伸春节后封闭开建

,内侧车道为公交专用道。

全线共设置6对上下匝道,分别位于龙岗路东侧、钟油坊路西侧、大众路两侧、绕城高速西侧、桥头集路西侧。其中,裕溪路高架主线上跨绕城高速,高速道口由平交改为互通立交,在高速公路西侧设置高架上下匝道。

另外,全段还设置5座BRT公交站台,分别位于钟油坊路、大众路、大彭路、东风大道和龙塘路交口。(宋磊 吴婷婷)

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